Los frenos de llanta existen en la industria de la bicicleta desde hace mucho tiempo y son una opción para la mayoría de los ciclistas de todo el mundo. Sin embargo, hoy en día el uso de frenos de disco en bicicletas de carretera ha ganado mucha popularidad. La última selección de bicicletas de carretera sigue esta tendencia en comparación con la "vieja" tendencia convencional de los frenos de llanta. Recientemente, la UCI dejó de experimentar con frenos de disco, pero luego Kittel los popularizó al convertirse en el primer velocista en ganar una etapa con frenos de disco. Cada vez salen al mercado más bicicletas de carreras con frenos de disco. Aunque los frenos de disco han ganado mucha importancia, los frenos de llanta siguen siendo una opción para los ciclistas con un presupuesto limitado. La diferencia notable entre las dos llantas es que los frenos de llanta utilizan un sistema de cable, mientras que los frenos de disco utilizan un sistema hidráulico. En este artículo aprenderás todo sobre los frenos de disco y por qué deberías elegirlos definitivamente en lugar de los frenos de llanta para una bicicleta de carreras.

Tipos de frenos de disco

Hay dos tipos conocidos de frenos de disco en bicicletas de carretera. Estos son hidráulicos y mecánicos. Ambos tienen una cosa en común: tienen pistones cuya función principal es presionar la pastilla de freno contra el rotor. Sin embargo, la diferencia entre los dos tipos radica en cómo se aplica la fuerza al frenar. Los frenos de disco mecánicos no se diferencian mucho de los frenos de llanta, ya que dependen de cables para facilitar el proceso de frenado. Los frenos de disco hidráulicos, por otro lado, utilizan un líquido para apoyar el proceso de frenado.  Los frenos de disco mecánicos son más baratos, pero los frenos de disco hidráulicos son aún mejores.   

Mejor rendimiento de frenado

Los frenos de disco mejoran el rendimiento de frenado de las bicicletas de carretera, especialmente en climas húmedos y lluviosos. Esto se debe a que los frenos están protegidos de la humedad dependiendo de su posición. También ayuda a eliminar cierto ruido terrible que se escucha cuando las pinzas de las bicicletas con freno de llanta entran en contacto con las llantas de su bicicleta. Los frenos de disco requieren muy poca fuerza de palanca para detener la bicicleta. Esto es importante porque el ciclista no tiene que tensar los músculos, lo que reduce la fatiga muscular. También es importante que los frenos de disco no se obstruyan con barro cuando se conduce por terrenos embarrados o durante la temporada de lluvias. Este tipo de frenos son duraderos, es decir. h. No les afecta el mal tiempo, ni extremadamente húmedo ni seco.

Los frenos de disco tienen una mejor modulación de frenado, lo que significa que frenar es más fácil y el ciclista puede aplicar la fuerza correcta y necesaria para frenar. También es importante tener en cuenta que puede ajustar el freno de disco para garantizar una experiencia de frenado aún mejor, si no la mejor. El ajuste se realiza aumentando el diámetro de los discos de freno. Cuanto más grande sea el rotor, más fuerte será el freno. Un freno potente da confianza al conductor y le permite ir más rápido independientemente del terreno.

 Espacio para neumáticos más anchos

Puedes equipar fácilmente tu bicicleta con neumáticos más altos y anchos de hasta 32 mm en comparación con la versión con freno de llanta de 28 mm. Los neumáticos más anchos son importantes porque garantizan una mejor tracción y comodidad para el conductor. Los neumáticos más grandes y anchos absorben las vibraciones que se producen cuando el ciclista circula sobre superficies rugosas y baches. De esta forma podrás andar en bicicleta durante horas sin cansarte ni sentirte incómodo. Los neumáticos más anchos mejoran el manejo, la comodidad, el agarre y el control de la bicicleta. Además, la presencia de neumáticos más anchos también significa que es más ancho y tiene suficiente espacio para instalar guardabarros, lo que resulta muy útil durante las temporadas de lluvia e invierno. Una bicicleta con neumáticos más anchos puede afrontar cualquier terreno, desde liso hasta rocoso y lleno de baches.

durabilidad

Las bicicletas de carretera que están equipadas y utilizan frenos de disco suelen ser más duraderas que las equipadas con frenos de llanta. Cuando se trata de durabilidad, nos centramos en las ruedas. Las ruedas se vuelven duraderas porque no hay fricción en la llanta que pueda causar desgaste. Las ruedas de las bicicletas con frenos de llanta son propensas a desgastarse rápidamente debido al calor y la fricción que se crean cuando la pinza entra en contacto con la llanta cada vez que frenas. La conclusión es que los frenos de disco garantizan que las ruedas sean duraderas en comparación con los frenos de llanta.

Costo

Otra razón por la que deberías elegir frenos de disco en lugar de frenos de llanta es el coste. Sí, inicialmente es caro comprar bicicletas con discos de freno, pero eso es comprensible debido a la tecnología que se ha implementado. Sin embargo, los frenos de disco son más baratos de mantener que los frenos de llanta. De vez en cuando necesitarás reemplazar la llanta y las pinzas de freno de goma debido al desgaste de los rieles de freno. 

Disipación de calor

Cuando vas en bicicleta, es normal frenar de vez en cuando, quizás para evitar una colisión o para frenar. Cuando se utilizan frenos de llanta, la fricción constante entre la llanta y las pinzas genera mucho calor. Esto puede provocar el desgaste de la rueda, especialmente de las llantas. También puede provocar una pérdida de potencia de frenado. A diferencia de los frenos de llanta, los frenos de disco no generan calor, razón por la cual son duraderos y preferidos por la mayoría de las personas.

conclusión