introducción

Los cojinetes de rueda son pequeños cojinetes de bolas o rodillos de precisión que se presionan o sellan en el centro de las ruedas de bicicleta. Consisten en una pista de rodadura interior y exterior de acero endurecido con muchas pequeñas bolas de acero o rodillos cilíndricos entre ellas. Este diseño de rodamiento reduce la fricción entre el aro exterior estacionario y el aro interior giratorio.

El objetivo principal de los cojinetes de rueda es permitir que el cubo y la rueda adjunta giren sin esfuerzo alrededor del eje fijo. Absorben las cargas radiales y axiales provocadas por las fuerzas de pedaleo y frenado.

En comparación con una superficie de fricción, los rodamientos producen una resistencia a la rodadura muy baja. Al utilizar bolas o rodillos y pistas de acero, los rodamientos hacen que la bicicleta sea más eficiente al minimizar las pérdidas de rotación. También amortiguan pequeños golpes y vibraciones, asegurando una conducción suave.

¿Qué es un rodamiento de bolas? 

Los rodamientos de bolas son componentes mecánicos diseñados de tal manera que los anillos del rodamiento están separados por elementos rodantes esféricos. Estos rodamientos utilizan el movimiento de rodadura de las bolas para soportar cargas axiales y radiales. Los componentes principales de un rodamiento de bolas incluyen un aro interior (etiquetado A a la izquierda en la Figura 3), un aro exterior (etiquetado A a la derecha en la Figura 3), bolas (etiquetadas C en la Figura 3) y una jaula (etiquetada B en la Figura 3), lo que evita que las bolas entren en contacto entre sí. Se utilizan comúnmente en aplicaciones de alta velocidad, como motores eléctricos y cajas de cambios. Puede obtener más información sobre los rodamientos de bolas en nuestro artículo sobre rodamientos de bolas de un vistazo.

Componentes de rodamientos de bolas: aros interior y exterior (A), jaulas (B) y bolas (C). Crédito de: tameson

¿Qué es un rodamiento de rodillos?

Los rodamientos de rodillos, también conocidos como rodamientos, funcionan según el mismo principio que los rodamientos de bolas: soportan cargas de manera eficiente y minimizan la fricción. La diferencia radica en su forma y construcción. Mientras que los rodamientos de bolas utilizan bolas esféricas, los rodamientos de rodillos utilizan rodillos cilíndricos que pueden tener forma de cruz o lineales.

Estos rodamientos con elementos de rodillos pueden ser de una o dos hileras, siendo los rodamientos de dos hileras especialmente buenos para soportar cargas radiales. Disponibles en una variedad de formas y tamaños, su versatilidad les permite transmitir cargas radiales y axiales con una fricción mínima, lo que los convierte en un componente valioso en una variedad de aplicaciones.

Los rodamientos de rodillos están diseñados con elementos rodantes cilíndricos o en forma de barril que proporcionan un área de contacto más grande con la pista de rodadura para soportar cargas radiales pesadas.

Los rodamientos de rodillos tienen elementos rodantes cilíndricos en forma de barril. Crédito de: tameson

Dimensionamiento de rodamientos

Si necesita reemplazar sus rodamientos de bolas, es importante saber cómo dimensionarlos correctamente. Para ello es necesario conocer el diámetro de la bola, que se puede medir con un calibre en pulgadas para rodamientos de bolas sueltos. Los tamaños comunes son 5/32" para dirección y pedales, 3/16" para bujes de rueda delantera y 1/4" para bujes de rueda trasera y pedalier.

Para los rodamientos de cartucho (cojinetes sellados), es particularmente importante conocer tres dimensiones clave: el diámetro exterior, el diámetro interior (diámetro interior) y el ancho. Estas dimensiones, a menudo impresas en el propio rodamiento, son cruciales para encontrar la pieza de repuesto adecuada. Si estas marcas no están presentes, se puede utilizar un vernier para medir. Un rodamiento que mida 30x42x7 mm debería caber, por ejemplo, en bielas SRAM/Truvative en un pedalier BB30. Marcas adicionales como 6806 2RS también pueden ayudar con el tamaño. Si encuentra números similares, una búsqueda rápida en línea debería proporcionar la información de tamaño necesaria.

Crédito de: rs-online

Materiales almacenados

La elección del material para los rodamientos de bicicletas es crucial para su rendimiento. Diferentes materiales pueden afectar la vida útil del rodamiento, la facilidad de movimiento y la resistencia a la corrosión. El uso de materiales de alta calidad, como cerámica o acero inoxidable, puede prolongar la vida útil de los rodamientos y reducir la fricción, lo que resulta en una conducción más eficiente. Además, los materiales de rodamiento adecuados pueden prevenir el desgaste y los daños, extendiendo la vida útil general del sistema de bicicleta.

Rodamientos cerámicos

Los rodamientos cerámicos se han vuelto muy populares en el ciclismo debido a sus excepcionales propiedades. Son conocidos por su alta resistencia, dureza y bajo coeficiente de fricción. Estas características mejoran la estabilidad de la velocidad, reducen la pérdida de energía y aumentan la eficiencia. Los rodamientos cerámicos minimizan la vibración y la resonancia, proporcionando un funcionamiento más silencioso y estable, especialmente a altas velocidades. Además, su resistencia a la corrosión garantiza un rendimiento duradero, lo que los convierte en una excelente opción para los ciclistas que circulan en entornos húmedos o corrosivos.

Rodamientos de acero cromado.

Debido a su rendimiento confiable, los rodamientos de acero cromado son una opción popular para los componentes de bicicletas. Son robustos y duraderos y pueden soportar el estrés y las fuerzas que se producen al andar en bicicleta. Aunque tienen una fricción ligeramente mayor que los rodamientos cerámicos, los rodamientos de acero aún proporcionan una estabilidad de velocidad satisfactoria. Los ciclistas suelen elegir rodamientos de acero debido a su coste, lo que los convierte en una opción práctica.

Valores híbridos

Los rodamientos híbridos son un tipo de rodamiento que utiliza materiales cerámicos y de acero. Están equipados con elementos rodantes cerámicos y pistas de rodadura de acero. Al integrar elementos rodantes cerámicos, los rodamientos híbridos ofrecen una mejor estabilidad de la velocidad en comparación con los rodamientos de acero puro. Los componentes cerámicos reducen la fricción y la generación de calor, mejorando la estabilidad de la velocidad, mientras que las pistas de acero proporcionan la resistencia y rigidez necesarias para un funcionamiento estable. Los rodamientos híbridos son particularmente beneficiosos en aplicaciones de alta velocidad que requieren un equilibrio entre rendimiento y costo.

Mantenimiento de rodamientos

Antes de retirar un rodamiento para inspeccionarlo, es importante documentar su estado y tomar fotografías. Después de comprobar el lubricante restante y tomar una muestra para examinar, se debe realizar el proceso de limpieza.

Un rodamiento sucio se debe limpiar utilizando dos métodos de limpieza, p. B. con una limpieza tosca y una limpieza fina.

Durante la limpieza fina, los rodamientos se deben limpiar cuidadosamente girándolos lentamente en aceite de limpieza.

Los cojinetes normalmente se limpian con un aceite ligero neutro y exento de agua o con queroseno. Si es necesario, también se puede utilizar una solución alcalina tibia. Antes de limpiar, es importante filtrar el aceite para garantizar que se mantenga limpio. Después del proceso de limpieza, los rodamientos deben ser lubricados inmediatamente con aceite anticorrosión o grasa antioxidante.

Recomendar marca

shimano
Shimano es el fabricante de equipos originales estándar de la industria con una amplia gama de modelos que se adaptan a cada presupuesto. Desde el asequible Alivio hasta el Dura-Ace de alta calidad, obtendrá la legendaria garantía de calidad de Shimano. La tecnología precisa garantiza un efecto constante durante toda la vida. Como inventor de tipos de rodamientos comunes como el 6803, se ha demostrado que sus especificaciones funcionan de manera sencilla.

Velocidad de cerámica
Los rodamientos CeramicSpeed ​​​​están diseñados para aquellos que solo desean un pequeño aumento en el rendimiento o que trabajan en condiciones exigentes. El buque insignia UltrALite utiliza un diseño de bola de cerámica que es un 40% más ligero que el acero. Esto ahorra masa rotacional para una aceleración más rápida y una menor fricción para una transferencia de potencia más eficiente. El cartucho completamente sellado también simplifica la limpieza y la relubricación. Es caro, pero los corredores valoran la máxima eficiencia.

enduro
¿Quiere aumentar el rendimiento sin gastar mucho dinero? Los rodamientos Enduro convencen por su diseño inteligente. La construcción sellada protege contra la contaminación del agua sin necesidad de desmontaje. Los componentes inoxidables y de funcionamiento suave duran mucho tiempo y siguen siendo asequibles. El paquete incluye pistas y sellos para una fácil instalación, ahorrándole costos adicionales en piezas. Enduro, una opción asequible, ofrece una mejora notable con respecto a los rodamientos OEM desgastados.